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전기차 구매를 고민할 때 가장 먼저 따지게 되는 것이 보조금입니다. 차량 가격은 만만치 않지만, 국고 보조금과 지자체 보조금을 합치면 실구매가가 크게 내려가기 때문입니다. 2026년에는 중·대형 승용 기준 국고 보조금이 최대 580만 원, 여기에 내연차를 교체하면 받는 전환지원금 100만 원까지 더해 국비만 최대 680만 원 수준입니다. 여기에 지자체 보조금과 다자녀 가산 등을 합치면 총 지원액은 지역에 따라 1,000만 원을 넘기도 합니다. 국고와 지자체, 전환지원금과 추가 가산이 어떻게 구성되는지, 그리고 신청 절차와 주의점까지 차근차근 정리했습니다. 2026년 전기차 보조금, 어떻게 구성되나 전기차 구매 보조금은 크게 세 갈래로 나눠 이해하면 쉽습니다. 국가가 주는 국고 보조금 , 지방자치단체가 주는 지자체 보조금 , 그리고 조건을 충족하면 추가로 받는 전환지원금과 각종 가산금 입니다. 실제 받는 금액은 이 세 가지를 합산한 값이며, 어느 지역에서 어떤 차를 사느냐에 따라 총액이 달라집니다. 핵심은 국고 보조금이 정해지면 지자체 보조금과 가산금이 그 위에 얹히는 구조라는 점입니다. 그래서 같은 차라도 지자체 예산이 넉넉한 지역에서 사면 총 보조금이 더 커집니다. 전기차 구매를 계획한다면 내가 사려는 차종의 국고 보조금과 거주 지역의 지자체 보조금을 함께 확인하는 것이 첫걸음입니다. 국고 보조금 — 최대 580만 원 2026년 중·대형 승용 전기차의 국고 보조금은 최대 580만 원입니다. 다만 모든 차가 이 금액을 다 받는 것은 아니고, 차량 가격 구간에 따라 지급률이 달라집니다. 차량 가격(승용) 국고 보조금 지급률 5,300만 원 미만 100% 지급 5,300만 원~8,500만 원 미만 50% 지급 8,500만 원 이상 미지급 즉 5,300만 원 미만의 전기차는 산정된 보조금을 100% 받지만, 5,300만 원부터 8,500만 원 사이의 차량은 절반만 받습니다. 8,500만 원 이상의 고가 전기차는 국고 보조금 대상에서 제외됩니다. 고가 차량일수록 혜택...